低氮增碳剂报价-贝森特材料-上海低氮增碳剂

我国增碳剂产品需要进一步改进

我国增碳剂产品需要进一步改进

   纵观目前---关于增碳剂的各种研究，可以发现，当前研究---额多以研究增碳工艺为主，只是立足于已经有的几种增碳剂进行增碳工艺进行试验，但是对于增碳剂增碳材料的选择，制备、增碳剂在钢水中的溶解扩散状态，对影响增碳剂增碳效果因素的研究较少，对增碳剂本身的特性研究也不够深入，而且目前工艺实验也相对对立，缺少对比，没有将各种工艺方法的优点结合在一起，对现有工艺的缺点改进措施仍然不全m。

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    现在目前市场中主要用的增碳剂有石墨增碳剂、石墨化增碳剂、煅后石油焦增碳剂、煤质增碳剂、石墨电极增碳剂等，根据成本来讲，当然是材质越高的增碳剂价格越贵，但是现在使用厂家都会基于高品味的原则来采购，因此这就需要厂家来进一步的研究分析各种增碳剂的特性，进一步提高增碳剂的使用性能，用低成本的生产工艺来生产出更为更能符合大众厂家需求的增碳剂产品。

    市场对新型增碳剂的发展和应用也是相当看重的，尤其是要重点提高新型增碳剂的增碳效果，新型增碳剂成型工艺的研究。只有通过大量的宣传、实验、推广，我们才能进一步的促进增碳剂市场的发展，进一步为铸造、炼钢行情降低成本，提高发展效益。

增碳剂在灰铁铸造中需要注意的事项

1.增碳剂的成分，应该以氮含量的成分多少来区分。以感应炉加入50---60%以上的废钢，熔炼合成铸铁而论，废钢加入量越大，铁水氮含量也越大。由于合成铸铁铁液中的钛、铅、锑等有害元素低，所以应该使用低氮的增碳剂。如果增碳剂氮含量较高，则容易使铸件出现氮气孔。一般而言，低端增碳剂含氮都比较高。

由于铁水中钛的含量很低，不可能用ti消耗大量的氮，使铸件容易因为氮含量太高而出现氮气孔，裂隙状氮气孔或者有关缺陷。这种现象，已经在我以前工作过的单位发生，许多在其发表的文章中也谈过，增碳剂不好带给他们的---，---强调合成铸铁熔炼，关键在使用---的，氮含量低的煅烧石油焦。很多铸造朋友以为，低氮增碳剂生产厂，增碳剂硫量较高，不会影响普通灰铁（孕育铸铁）的，但是增碳剂硫量高，伴随着其中的氮也会---，带来问题。

2.国际上增碳剂标牌注名只有高氮，中氮，低氮三种之分，增碳剂的氮含量是非常重要的指标！目前国内对铸造使用增碳剂尚没有建立标准，普通煤，没有煅烧的石油焦氮含量---，一般超过500-4000ppm（0.05-0.40%）。经过高温煅烧的石油焦，氮含量一般小于300ppm，但是供应商生产增碳剂时，煅烧温度等等控制措施不同，上海低氮增碳剂，氮含量也有不同，---是氮含量的检测，很多工厂不具备，造成工厂验收比较盲目，只是看碳的石墨化成度，以增碳剂颗粒在白纸上书写，手感舒适，笔画清晰与否来判断。z好的石油焦增碳剂氮含量小于100ppm。

3.当然各种增碳剂在国内还在逐步适应，---是高氮增碳剂，牵涉铸件成本，也在大量使用，石墨化不好的石油焦，精煤等等，这些低端产品针对什么铸铁熔炼使用？是否是高含钛铸铁使用？还是铁水在熔炼保温中，气体排出？还需要今后逐步获得经验。石墨化不好的增碳剂，加入铁水，一是吸收率低，（只达40-60%），二是吸收速度慢，三是炉内产生多。容易使铁水氮含量超标，产生氮气孔。有时没有出现大量气孔缺陷，其中原因，估计与铁水中鈦，镐等元素有关，这些元素与氮亲和力较强，希望大家注意，逐步总结经验。